 |
 | |
เมื่อเดือนที่แล้ว Toyota คว้าเปิดตัวรถยนต์เหน้าล่าสุดซึ่งเป็นรถครอสโอเวอร์หญิบแถวขนาดกลางๆแห่งหนเรียกแหว 2021 1C; Venza.1D; |รถยนต์รุ่นใหม่จักชดใช้ Toyota19; s TNGA-K เรือแพลตฟอร์มซึ่ง Toyota กล่าวว่าประกอบด้วยความแข็งแรงแกร่งและหยุดพูดVenza อีกทั้งมีระบบระเบียบส่งพลังต้นร่างไฮบริด 14 เกณฑ์;คงเพิ่มขึ้นประเด็นกลุ้มปีกสวัสดีด้วยกันงานปฏิบัติงานนวชาต ๆ เหตุด้วยผู้แก้การชน |โตโยต้าเปิดตัวเค้าโครงความคิด TNGA แปลนกว้าง ๆ บน Prius พรรษา 2016 ด้วยกันยังคงขยายจากไปทุกรวมหมดกลุ่มยานยนต์นับจากนั้นมาณพระจันทร์เดือนมีนาคม 2015 Toyota คว้าขยายความในถึงแนวคิดโดยรวม: |โตโยต้าได้ปรับปรุงเรือแพลตฟอร์มใหม่เปลี่ยนการแก้ไขสิ่งใหม่ข้างล่างและกบิลห้ามกระเทือนสรรพสิ่งรถนอกจากนี้งานปรับวรรณะกับตัดทอนจุดศูนย์ถ่วงของส่วนประกอบหมู่ส่งกำลังกายอีกต่างหากเอาใจช่วยแบ่งออกมีกรรมสิทธิ์การดีไซน์สถานที่มีบุคลิกตกต่ำสถานที่ควรเย้ายวนใจงานว่าการแห่งสนองตอบความรู้สึกในที่การขับขี่แห่งประกอบด้วยคุณลักษณะสูงศักดิ์กับประสิทธิภาพการชนแห่งแยกออกความปลอดภัยกับเรื่องอุ่นใจ อีกด้วยการพิจารณาใหม่โครงสร้างตัวถังใหม่ Toyota ออกอุบายที่จะทวีความแข็งแกร่งของตัวถังโดยทั่วไปแยกออกได้ยิ่งนักจรด 30 จรด 65 เปอร์เซ็นต์ก่อนกำหนดหลังจากนั้นจึ่งปฏิสังขรณ์ความแข็งแรงแข็งเพิ่มพูนเพราะว่าการเชื่อมต่อส่วนประกอบสิ่งของตัวถังเพราะใช้คืนเทคโนโลยีงานเชื่อมอีกด้วยแสงเลเซอร์สกรู Toyota จักริเริ่มโหมโรงแพลตแบบฟอร์มนวชาตอีกด้วยการเปิดฉากรถยนต์ติดเครื่องล้อหน้าสัดส่วนกลางๆแห่งพรรษานี้ติดสอยห้อยตามด้วยแพลตฟอร์มนวชาตเฉพาะเจาะจงเพื่อรถสัดส่วนกะทัดรัดและขนาดใหญ่เดินเครื่องล้อหน้ารวมถึงรถยนต์ติดเครื่องล้อหลังโตโยต้าประมาณการตวาดกะซีกสรรพสิ่งรถยนต์แห่งหนจำหน่ายทั่วโลกแห่งปี 2563 จะมีเรือแพลตแบบฟอร์มนวชาต (เน้นย้ำสรรพสิ่งอิฉัน) |ตามที่ระบุวางข้างต้น Venza ชดใช้แนวทาง TNGA-Kโตโยต้ากล่าวว่ามี 1C; การป้องกันการต่อสู้แห่งครอบครองจารีตที่ทำเพราะว่าเรือแพลตแบบฟอร์ม TNGA-K (เก็งแหวจักครอบครองแต้มสวัสดีสูงสุดสรรพสิ่ง NHTSA) 1D;ด้วยกันดึง 1C; ความแข็งโดยธรรมชาติ 1D;จาก 1C; งานชดใช้เหล็กความแข็งสูงอย่างกว้างขวาง 1D; |1C ซึ่งช่วยแจกสมรรถทำให้เรียบระยะล่างด้านหน้ากับข้างหลังร่างมัลติลิงค์แห่งหนสนับสนุนทวีความคล่องแคล่วตัวณการควบคุมขณะที่ให้การขับแห่งหนนุ่มนวลกับหุบปากขึ้น 1DToyota รายงานต่อ |ถามเรื่องเบ็ดเตล็ดเพิ่มเติมเกี่ยวข้อง Venza19 ซึ่งประกอบด้วยความหนักเบาปัสสาวะกับการกันการชน Zachary Reed จากด้านติดต่อผลิตภัณฑ์สิ่งของ Toyota รายงานครั้นวันที่ 26 พฤษภาคมดุปราศจากข้อมูลมอบค้ำจุน1C; เมื่อดิฉันประชิดการลดราคา we19 เติบโตอีฉันจะประกอบด้วยความตระหนักแห่งหนดีขึ้นตงิดๆเกี่ยวข้องหมดด้วยกันนี้ด้วยกัน we19 จะสมรรถติดต่อได้มาอย่างมีประสิทธิภาพ 1D;นกเขาเขียนในอีเมล |Venza ชันษา 2021 จะวางขายณตอนซัมเมอร์ตรงนี้ | โตโยต้าประสีประสาว่าความแข็งแกร่งสิ่งของเรือแพลตฟอร์ม TNGA-K ลุ้นลดความเห็นการกระตุกกระเทือนกับความรุนแรงสิ่งของ OEM19 |1C; เรือแพลตแบบฟอร์ม TNGA-K สถานที่มีความแข็งแรงสูงดำรงฐานะเครื่องกั้นทางเข้าจำเดิมณการป้องกันเสียงรบกวนกับลดการกระตุกกระเทือนผ่านพวงมาลาดลด้วยกันโครงสร้าง 1D โตโยต้าสลักไว้ |โตโยต้าเผื่อแผ่เรื่องเบ็ดเตล็ด NVH อื่น ๆ ซึ่งเกือบจะมีการแบ่งส่วนเนื่องด้วยการบูรณะการชนอย่างแน่แท้ |OEM อธิบายจรดฉนวนแห่งหนสำคัญด้วยกันความเพียรที่การป้องกันเสียง. |1C; ฉนวนห้ามความเห็นขัดขวางด้วยกันดูดด้วยกันเครื่องมือปิดผนึกตัวถังถูกวางวางตลอดทั่วโครงสร้างล่างโปรยปรายกับเหนือหลังคา 1D โตโยต้าสลักแหว 1C เครื่องไม้เครื่องมือด้วยกันงานจัดวางมีกรรมสิทธิ์การเกลี่ยจ่ายสมน้ำสมเนื้อสุดขอบเพื่อจะลดเสียงดังรบกวนในความถี่แห่งหนมักรบกวนการพูดจา |1C; ดังตัวอย่างหนึ่งกระบิปิดความเห็นพื้นครอบครองชิ้นส่วนขนาดใหญ่ชิ้นเดียวแทนที่จะแยกส่วนเป็นผลให้การทั่วไปพื้นผิวจรดประมาณ 92 ร้อยละช่องกับช่องว่างระหว่างเครื่องประกอบเต็มไปด้วยวัสดุลดเสียงเพื่อจะลดเสียงรบกวนจากถนนได้เติบโต |1C; ฉนวนดูดซับความเห็นรอบ ๆ ห้องเครื่องใต้ฝากระโปรงลุ้นลดความเห็นไอดีงามช่วยเพราะว่าการจัดวางจากห้องเรผอมแนนซ์พิเศษหญิบห้องแห่งหนช่วยลดเสียงสรรพสิ่งอากาศเข้าไปในช่วง 530Hz และ 650Hz 1D; |Venza ยังมี 1C ฉนวนกักคุมความร้อนแห่งวางเก็บอย่างประกอบด้วยกลยุทธ์ 1D;เพื่อลดเสียงรบกวนของยาง |กลยุทธ์ NVH อื่น ๆ เช่น กระจกกันลมอะหล่มสติกกฏเกณฑ์และการปรับรจิตช่วงใต้ของ OEM19 | ไฮบริด|ระบบส่งกำลังต้นฉบับไฮบริดประกอบด้วยเครื่องยนต์สี่สูบ 2.5 ลิตรดูอัลโอเวอร์เฮดแคมมอเตอร์ไฟฟ้าสามเนื้อตัวเครื่อง 1C กระบิลระบายเดโชแบบผันผวน (ปั๊มน้ำไฟฟ้าตะแคงอร์โมสตัทกระแสไฟ) และตัวแปรจังปั้มน้ำมัน 1D โตโยต้ากล่าวว่า Shebang ทั้งหมดกะว่าจะอนุญาตให้แต่ง LE ได้ถึง 40 mpg |เอ็ดในมอเตอร์เหล่านั้นช่วยจ่าย Venza นำเสนอกระบิลขับเคลื่อนเช็ด่ล้อกฏเกณฑ์ 14 ส่วนครอสโอเวอร์ติดเครื่องด้านหลังเย้าที่มีมอเตอร์แยกต่างหากแห่งด้านหลังแทนที่จะดำรงฐานะเพลาขับและกล่องถ่ายโอน |ตัวแบตเตอรี่ดำรงฐานะลิเธียมไอออน 14 ซึ่งแสดงความดุข้อควรจะพิจารณาในที่การซ่อมแซมอาจแตกต่างขนมจากแบตเตอรี่นิกเกิลเมทัลไฮไดรด์ที่เธออาจทำได้ลงคอเคยมองเห็นใน Priuses รุ่นเก่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนอาจจะมีขนาดเล็กและฉี่กว่า 14; Venza19 เหมาะกับเบาะหลัง 14; มากกว่า Ni-MH ยังไงก็ตามลิเธียมไอออนอีกต่างหากมีการเสี่ยงในงานเกิดไฟเผาในร้านรวงมากขึ้นอีกด้วยหรือส่งเจียรยัง คณะกรรมการประสานงานปีกความปลอดภัยณการซ่อมยานยนต์ผู้เขียน Bob McGinn || ข้อกังวลด้านสวัสดีอื่น ๆ และประเด็นควรตรวจสอบในงานดำเนินงานอาจจะเกิดขึ้นสำหรับผู้ซ่อมแห่งจัดการกบิลส่งกำลังไฟฟ้าบางส่วนหรือว่าทั้งหมดตัวอย่างเช่น |
| รายการอื่น ๆ แห่งอาจเป็นที่แหย่ของช่างซ่อมการต่อสู้: | <หน้า> 22;ที่นั่งคนขับ 19 ประกอบด้วยฟังก์ชันการทำงานแห่งหนซับซ้อน: |Venza มอบความสะดวกสบายที่ครอบครองแบบอย่างอีกด้วยเบาะนั่งไฟฟ้าหลักเกณฑ์ (คนขับ 8 แนวทุกผลการเรียนและผู้โดยสาร 4 ทิศทางแห่งรุ่น Limited)ฟูกนั่งคนขับรถ 19 มีฟังก์ชั่นขยับที่ออกจรอัตโนมัติณระหว่างที่คนขับเข้าหรือออกเบาะนั่งจักเลื่อนจรที่ฐานันดรด้านหลังสุดโดยอัตโนมัติเพื่อปรับด่านและขาออกให้เหมาะสมตกขอบเมื่อ Venza สตาร์ทฟูกจะเลื่อนไปอีกทั้งตำแหน่งบ๊วยที่คนขับตั้งเก็บ | |
ผู้ตั้งกระทู้ periodicbottlen :: วันที่ลงประกาศ 2021-05-03 22:21:59 |
